டிரான்சிட்-டைம் வேலை கொள்கை
அளவீட்டுக் கொள்கை:
திபயண நேரம்மீயொலி சிக்னலின் விமானத்தின் நேரம் கேரியர் ஊடகத்தின் ஓட்ட வேகத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது என்ற உண்மையை தொடர்பு கொள்கை பயன்படுத்துகிறது.ஓடும் ஆற்றின் குறுக்கே நீச்சல் அடிப்பவர் போல, மீயொலி சமிக்ஞை கீழ்நோக்கி விட மெதுவாக மேல்நோக்கி பயணிக்கிறது.
நமதுTF1100 மீயொலி ஓட்ட மீட்டர்இந்த டிரான்சிட்-லைம் கொள்கையின்படி வேலை செய்யுங்கள்:
Vf = Kdt/TL
எங்கே:
VcFlow வேகம்
கே: நிலையான
dt: விமானத்தின் நேர வேறுபாடு
TL: ஆவேசமான போக்குவரத்து நேரம்
ஃப்ளோ மீட்டர் வேலை செய்யும் போது, இரண்டு டிரான்ஸ்யூசர்களும் மல்டி பீம் மூலம் பெருக்கப்படும் அல்ட்ராசோனிக் சிக்னல்களை அனுப்புகிறது மற்றும் பெறுகிறது, இது முதலில் கீழ்நோக்கியும் பின்னர் மேல்நோக்கியும் பயணிக்கிறது.அல்ட்ரா சவுண்ட் அப்ஸ்ட்ரீமை விட கீழ்நோக்கி வேகமாகப் பயணிப்பதால், விமானத்தின் நேர வித்தியாசம் (dt) இருக்கும்.ஓட்டம் அசையாமல் இருக்கும்போது, நேர வேறுபாடு (dt) பூஜ்ஜியமாகும்.எனவே, கீழ்நோக்கி மற்றும் மேல்நோக்கி பறக்கும் நேரத்தை நாம் அறிந்திருக்கும் வரை, பின்வரும் சூத்திரத்தின் மூலம் நேர வேறுபாட்டையும் பின்னர் ஓட்டம் வேகத்தையும் (Vf) கணக்கிடலாம்.
வி முறை
டபிள்யூ முறை
Z முறை