திறந்த-வழி பாய்வுமானிகளின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் காரணிகள்

I. நீரியல் நிலைமைகள்

A. பாய்வு கொந்தளிப்பு

திறந்த கால்வாய் அமைப்புகளில் கொந்தளிப்பான ஓட்டம் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். ஓட்டம் கொந்தளிப்பாக இருக்கும்போது, ​​கால்வாயின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதி முழுவதும் திரவத்தின் திசைவேகம் அதன் அளவு மற்றும் திசை ஆகிய இரண்டிலும் சீரற்ற முறையில் மாறுபடுகிறது.திறந்த - சேனல் பாய்வுமானிகள்குறிப்பாக, திசைவேகம்-பரப்பு முறைகளைச் சார்ந்திருப்பவை (மீயொலி அல்லது மின்காந்த திறந்த-கால்வாய் பாய்வுமானிகள் போன்றவை), துல்லியமான அளவீட்டிற்காக ஒப்பீட்டளவில் நிலையான மற்றும் கணிக்கக்கூடிய பாய்வு வடிவத்தை அனுமானிக்கின்றன. கொந்தளிப்பு இந்த அனுமானத்தைச் சீர்குலைக்கிறது. உதாரணமாக, கரடுமுரடான அடிப்பகுதியைக் கொண்ட ஒரு ஆற்றில் அல்லது வடிவவியலில் திடீர் மாற்றங்களைக் கொண்ட ஒரு கால்வாயில், சுழல்கள் மற்றும் நீர்ச்சுழல்கள் உருவாவதால், வெவ்வேறு புள்ளிகளில் உள்ள பாய்வு திசைவேகம், பாய்வுமானி எதிர்பார்க்கும் சராசரி மதிப்பிலிருந்து கணிசமாக விலகக்கூடும். இதன் விளைவாக, அளவிடப்பட்ட திசைவேகம் ஒட்டுமொத்த பாய்வு விகிதத்தைத் துல்லியமாகப் பிரதிபலிக்காமல் போகலாம், இது தவறான அளவீடுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

B. பாய்வு ஆழ மாறுபாடுகள்

நீரோட்ட ஆழத்தில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.திறந்த - சேனல் பாய்வுமானிகள்தடுப்பணைகள் மற்றும் நீர் வழித்தடங்கள் போன்ற பல பாய்வுமானிகள், நீரோட்ட ஆழத்திற்கும் வெளியேற்றத்திற்கும் இடையிலான ஒரு குறிப்பிட்ட தொடர்பின் அடிப்படையில் பாய்வு விகிதத்தை அளவிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீரோட்ட ஆழம் வேகமாகவோ அல்லது ஒழுங்கற்ற முறையிலோ மாறினால், இந்தத் தொடர்பு இனி உண்மையாக இருக்காது. உதாரணமாக, மழைநீர் வடிகால் அமைப்புகளில், திடீரெனப் பெய்யும் கனமழை நீரோட்ட ஆழத்தில் ஒரு கூர்மையான அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். இத்தகைய வேகமான மற்றும் பெரிய அளவிலான ஆழ மாற்றங்களைக் கணக்கில் கொள்ளும் வகையில் பாய்வுமானி அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், அது பாய்வு விகிதத்தைத் தவறாகக் கணக்கிடக்கூடும். மேலும், கால்வாயில் அலைகள் அல்லது திடீர் நீரோட்டங்கள் இருப்பது, பாய்வு ஆழத்தை அளவிடுவதை மேலும் சிக்கலாக்கும். ஏனெனில், பாய்வுமானி சீரற்ற ஆழ மதிப்புகளைப் பதிவுசெய்து, துல்லியமற்ற பாய்வு விகிதக் கணக்கீடுகளுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும்.

II. சேனல் பண்புகள்

A. சேனல் ஒழுங்கற்ற தன்மைகள்

இயற்கையான கால்வாய்கள் பெரும்பாலும் ஒழுங்கற்ற குறுக்குவெட்டு வடிவங்களையும், மாறுபட்ட அகலங்கள், ஆழங்கள் மற்றும் சரிவுகளையும் கொண்டுள்ளன. மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கால்வாய்களிலும், வண்டல் படிதல், அரிப்பு அல்லது கட்டமைப்புச் சேதம் காரணமாக காலப்போக்கில் ஒழுங்கற்ற தன்மைகள் ஏற்படலாம்.திறந்த - சேனல் பாய்வுமானிகள்பொதுவாக, இவை நிலையான, சீரான கால்வாய் வடிவங்களுக்காக அளவீடு செய்யப்படுகின்றன. ஒழுங்கற்ற குறுக்குவெட்டுப் பகுதிகளைக் கொண்ட கால்வாய்களில் நிறுவப்படும்போது, ​​நீரோட்டப் பரவல் சீரற்றதாகிவிடுகிறது, மேலும் நீரோட்டமானியால் சராசரி வேகத்தையோ அல்லது குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவையோ துல்லியமாக அளவிட முடியாமல் போகலாம். உதாரணமாக, ஒரு கால்வாயின் ஒரு பக்கத்தில் வண்டல் படிந்திருந்தால், நீரோட்டம் ஒருபக்கமாகச் சாய்ந்திருக்கும், மேலும் கால்வாயில் அது அமைந்துள்ள இடத்தைப் பொறுத்து, நீரோட்டமானி நீரோட்ட விகிதத்தை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மதிப்பிடக்கூடும்.

B. மேற்பரப்பு சொரசொரப்பு

கால்வாய் மேற்பரப்பின் சொரசொரப்பானது, கால்வாய்க்குள் ஏற்படும் பாய்வுத் தடையையும் திசைவேகப் பரவலையும் பாதிக்கிறது. சரளைக்கற்கள் பதிக்கப்பட்ட கால்வாய் அல்லது பாறைகள் மற்றும் தாவரங்கள் நிறைந்த ஒரு இயற்கையான ஓடை போன்ற ஒரு சொரசொரப்பான மேற்பரப்பானது, திரவம் பாயும்போது அதிக உராய்வை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த உராய்வானது, கால்வாய் எல்லைகளுக்கு அருகில் பாய்வுத் திசைவேகத்தைக் குறைத்து, மடக்கை அல்லாத திசைவேகப் பரவலுக்கு வழிவகுக்கும். இது, பலரால் கருதப்படும் இலட்சியப் பரவலிலிருந்து வேறுபட்டதாகும்.திறந்த - கால்வாய் ஓட்ட அளவீடுமுறைகள். சில அல்ட்ராசோனிக் டாப்ளர் ஃப்ளோமீட்டர்களைப் போல, ஒரு குறிப்பிட்ட திசைவேக சுயவிவரத்தின் அனுமானத்தை நம்பியிருக்கும் ஃப்ளோமீட்டர்கள், கால்வாய் மேற்பரப்பின் கரடுமுரடான தன்மை சரியாகக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாதபோது தவறான முடிவுகளைத் தரக்கூடும். அதிகரித்த மேற்பரப்பு கரடுமுரடான தன்மை கூடுதல் கொந்தளிப்பையும் ஏற்படுத்தி, பாய்வு அளவீட்டு செயல்முறையை மேலும் சிக்கலாக்கும்.

III. வெளிப்புறத் தலையீடு

அ. சிதைவுகள் மற்றும் தாவரங்கள்

கிளைகள், இலைகள், குப்பைகள் போன்ற சிதைவுகளும், கால்வாயின் உள்ளேயோ அல்லது அதைச் சுற்றியோ அதிகப்படியாக வளர்ந்த தாவரங்களும் அதன் செயல்பாட்டிற்கு இடையூறு விளைவிக்கக்கூடும்.திறந்த - சேனல் பாய்வுமானிகள்மீயொலி பாய்வுமானிகளைப் பொறுத்தவரை, குப்பைகளும் தாவரங்களும் அலைகளை உறிஞ்சுவதன் மூலமோ அல்லது பிரதிபலிப்பதன் மூலமோ மீயொலி சமிக்ஞைகளின் பாதையைத் தடுக்கக்கூடும். இந்த இடையூறு, தவறான சமிக்ஞை ஏற்புக்கும் பாய்வு வேகத்தைத் தவறாகப் புரிந்துகொள்வதற்கும் வழிவகுக்கும். சுழலி வகை பாய்வுமானிகள் போன்ற இயந்திரப் பாய்வுமானிகளின் விஷயத்தில், குப்பைகள் நகரும் பாகங்களில் சிக்கிக்கொள்ளலாம். இதனால், பாய்வுமானி ஜாம் ஆகலாம் அல்லது தவறான வேகத்தில் சுழலலாம். நீரின் மேற்பரப்பிற்கு அருகில் தாவரங்களின் வளர்ச்சியும் பாய்வு ஆழத்தை அளவிடுவதைப் பாதிக்கக்கூடும். ஏனெனில், அது சீரற்ற நீர்-காற்று இடைமுகத்தை உருவாக்கி, ஆழம் உணரும் கருவிகளைக் குழப்பக்கூடும்.

பி. சுற்றுச்சூழல் காரணிகள்

பலத்த காற்று மற்றும் வெப்பநிலை மாறுபாடுகள் போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.திறந்த - கால்வாய் பாய்வுமானிசெயல்திறன். திறந்த கால்வாய்களில், பலத்த காற்று நீரின் மேற்பரப்பில் அலைகளை உருவாக்கக்கூடும். இந்த அலைகள், குறிப்பாக மேற்பரப்பு-நிலை கண்டறிதலைச் சார்ந்திருக்கும் உணரிகளுக்கு, அளவிடப்பட்ட நீரோட்ட ஆழத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தலாம். வெப்பநிலை மாற்றங்கள், திரவத்தின் அடர்த்தி மற்றும் பாகுத்தன்மை போன்ற அதன் இயற்பியல் பண்புகளைப் பாதிக்கலாம். திரவத்தில் உள்ள ஒலியின் வேகத்தை அளவீட்டிற்காகப் பயன்படுத்தும் பாய்வுமானிகளுக்கு (எ.கா., மீயொலி பாய்வுமானிகள்), திரவ வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் ஒலியின் வேகத்தை மாற்றி, திசைவேக அளவீட்டில் பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கும். குளிர் காலநிலைகளில், கால்வாயில் பனிக்கட்டி உருவாவதும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சனையாகும், ஏனெனில் அது பாய்வுமானியைத் தடுக்கலாம் அல்லது கால்வாய்க்குள் உள்ள நீரோட்டப் பண்புகளை மாற்றலாம்.

முடிவாக, நீரியல் நிலைமைகள், கால்வாய் பண்புகள் மற்றும் வெளிப்புற குறுக்கீடு தொடர்பான பல்வேறு காரணிகள் ஏற்படலாம்.திறந்த - சேனல் பாய்வுமானிகள்துல்லியமற்ற அளவீடுகளை வழங்குவதற்கு. திறந்த கால்வாய் பாய்வு அளவீட்டு அமைப்புகளின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கு, இந்தக் காரணிகளைப் புரிந்துகொண்டு அவற்றைக் கையாள்வது அவசியமாகும்.