சுழல் பாய்வுமானி எந்த அளவீட்டுக் கொள்கையைப் பின்பற்றுகிறது?

சுழல் பாய்வுமானிகள் கார்மன் சுழல் தெரு கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன.
அளவிடும் குழாயின் மையத்தில் ஒரு நிலையான மழுங்கிய அமைப்பு (சுழல் உருவாக்கி) நிறுவப்பட்டுள்ளது. பாய்மம் (திரவம், வாயு அல்லது நீராவி) இந்தத் தடையின் வழியாகப் பாயும்போது, ​​அந்தப் பாய்வானது மழுங்கிய அமைப்பின் இருபுறமும் பிரிக்கப்படுகிறது. சீரான, மாறி மாறி வரும் சுழல்கள் ஒரு நிலையான அதிர்வெண்ணில் இருபுறமிருந்தும் தொடர்ச்சியாக உருவாகி, கார்மன் சுழல் வீதி எனப்படும் தொடர்ச்சியான சுழல் வரிசைகளை உருவாக்குகின்றன.
ஒரு குறிப்பிட்ட ரெனால்ட்ஸ் எண் வரம்பிற்குள், சுழல் பிரிவின் நிகழ்வெண்ணானது திரவத்தின் சராசரி பாய்வு வேகத்துடன் ஒரு கண்டிப்பான நேரியல் விகிதாசாரத் தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. பாய்வு வேகம் அதிகமாக இருந்தால், சுழல் உதிர்தல் நிகழ்வெண்ணும் அதிகமாக இருக்கும்.
உள்ளமைக்கப்பட்ட அழுத்தமின்னியல் உணர்விகள், ஒவ்வொரு சுழலும் உணரும் உறுப்பைத் தாக்கும்போது உருவாகும் மிகச்சிறிய அழுத்தத் துடிப்பு சமிக்ஞைகளைக் கண்டறிகின்றன. மாற்றி இந்தத் துடிப்பு சமிக்ஞைகளைப் பெருக்கி, வடிகட்டி, செயலாக்கி, பின்னர் அந்த அதிர்வெண் சமிக்ஞையை உடனடிப் பாய்வு வீதம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த மொத்தப் பாய்வுக் கனஅளவாக மாற்றுகிறது.
மீட்டருக்குள் சுழலும் அல்லது நகரக்கூடிய இயந்திர பாகங்கள் எதுவும் இல்லாததால், இயந்திரத் தேய்மானம் மற்றும் நெரிசல் பிரச்சனைகள் தவிர்க்கப்பட்டு, நிலையான நீண்ட கால அளவீட்டு செயல்திறன் கிடைக்கிறது.